2022年1月22日，江西贛鋒鋰電二期年產10GWh新型鋰電池項目投產暨東風-贛鋒固態電池E70示范運營車全球首 發儀式在新余舉行，年產10GWh新型鋰電池全自動化產線將投入運營，贛鋒鋰電動力及儲能電池產能獲得巨大提升；首批搭載贛鋒固態電池的50輛東風E70電動車正式完成交付，固態電池的商業化路徑愈發明晰。
新余市委副書記、市長徐鴻，新余市副市長舒永忠，高新區黨工委書記喻國杰，東風汽車集團副總經理尤崢，東風汽車集團有限公司技術中心主任談民強，贛鋒鋰業董事長李良彬，贛鋒鋰電總裁戈志敏等領導出席儀式。
贛鋒鋰業董事長李良彬在致辭中指出：“今天，我們率先實現固態鋰電池產業化，并與東風汽車首次實現裝車運行，在我國鋰電產業具有劃時代意義，是行業內的一個里程碑事件。”
10GWh項目投產，贛鋒鋰電電池產能邁上新臺階
贛鋒鋰電動力工廠二期項目總建筑面積33萬㎡、設計年產能達10GWh，包括磷酸鐵鋰方形硬殼電芯、軟包電芯及固態電池等產線，這也是贛鋒鋰電自成立以來最大的一次產能提升。“贛鋒新型鋰電池項目作為標桿性項目，從破土動工到竣工投產，僅僅用了不到10個月時間，充分展現了贛鋒精神，創造贛鋒速度。” 高新區黨工委書記喻國杰對贛鋒鋰電項目建設能力表示充分認可。
該項目進一步提升了贛鋒鋰電生產線的智能化、自動化、標準化水平，優化產品品質控制能力；高度集成自動化生產線，效率達傳統人工操作的三倍以上。依托于全程ERP和MES的實時反饋和追溯能力，輔之以先進的涂覆、制片、卷繞等生產設備及工藝，產品一致性得到更高保障。
“該項目是贛鋒電池技術管理團隊能力的展示和檢驗”，李良彬指出，“項目達產后，將進一步壯大新余市鋰電產業規模，提升鋰電產業集聚度，帶動鋰電產業發展，為打造全球鋰電高地提供有力支撐。”
近年，隨著在技術、產品、市場等方面的不斷成熟，贛鋒鋰電于新余、惠州、重慶等地布局了多個鋰電池項目，涉及動力、儲能、消費電子、固態電池等多個領域。以動力工廠二期項目投產為標志，未來贛鋒鋰電的電池產能將得到更加全面的提升。
東風+贛鋒，固態電動車的商業化嘗試
首批量產的電動車中，固態電池采用了固體電解質隔膜等固態材料，從材料體系維度徹底提升電池安全性和能量密度。在多次測試中，在針刺、擠壓或高溫等惡劣條件下，固態電池均保持優異安全特性。
“東風技術中心與贛鋒鋰電基于固態電池研發已有多年的合作基礎”，回顧合作歷程之余，東風集團副總經理尤崢還表達了對未來的期許，“東風-贛鋒高比能固態電池示范運營全球首 發，將率先在我國打響固態電池產業化第一槍。”
東風技術中心項目負責人史建鵬也肯定了固態項目的巨大價值：“固態電池因高比能、高安全、易回收等優勢,是最有前景的下一代動力電池技術，能夠有效解決傳統鋰電池安全性和能量密度無法兼顧的問題。此次通過東風-贛鋒雙方合作，已突破率先將固態電池真正量產并實現示范運營！”
固態電池概念由來已久，贛鋒鋰電固態團隊領導者許曉雄博士亦有著20余年的固態研發經驗，如何將技術能力轉化為產品實力，是贛鋒乃至整個行業一直在思考的問題。隨著與東風的固態電池示范運營項目的逐步推進，雙方最終確認了以實車量產、現實測試為方向的核心思路，在實戰中完成產品迭代。
此次完成交付后，贛鋒鋰電將根據電動車實際的行駛、充電等狀況，來對產品做出適宜調整，逐步提升動力電池的應用體驗，并持續提升其安全性、能量密度等關鍵參數，對固態電池產品進行應用化改進。
在贛鋒鋰電看來，東風-贛鋒固態電池E70量產電動車的全球首 發，很好地開啟了中國固態電池在中高端電動汽車上規模化應用的新紀元。
未來，贛鋒鋰電將繼續與東風汽車等知名車企在固態電池新技術、新產品等方面深化合作、擴大應用推廣，為廣大用戶提供更安全、更優質的電池和電動車產品，引領動力電池新時代，筑夢低碳的美好未來。
“我們處在一個時代發展的大潮中，全球新能源汽車產業蓬勃發展，我國“雙碳”目標戰略規劃為鋰電產業快速發展提供了難得的歷史機遇。引領固態時代，共筑低碳未來，固態電池新技術讓我們進入一個新時代。”李良彬表示
